16.5.26 1300 loc Info des Wettbewerbsleiters
Ergebnisse der Tasks und Gesamtergebnisse im Downloadbereich
Beschwerde bis 1400 loc Wettbewerbsleitung Hotel Sonnenhof 5. Stock
15.5.26 2030 loc Info des Wettbewerbsleiters
Zweites Aufgabenbriefing Samstag 0400 loc
Ergebnisse der 1. Fahrt offiziell im Bereich Dokumente
14.5.26 1715 loc Info des Wettbewerbsleiters
Erstes Aufgabenbriefung Freitag 0400 loc
2300loc füllbereit, Startfenster 0500
13.5.26 1630 loc Info des Wettbewerbsleiters
Nächstes Briefing Donnerstag 1600 loc Ballonhalle
Erste Fahrt in der 2. Nachthälfte zum Freitag wahrscheinlich
Präsentation des General Briefings unter Dokumente
Thomas Fink
12.5.26 1530 loc Info des Wettbewerbsleiters
General Briefing ist auf Mittwoch 14 Uhr verschoben - eine Fahrt am Abend ist praktisch nicht möglich, auch Donnerstag früh sieht es nicht prickelnd aus, aber dann haben wir ja noch zwei Tage!
--> Aber zum General Briefing muss jeder da sein, der teilnehmen will!
Thomas Fink
10.5.26 Info des Wettbewerbsleiters
Ergänzend zum Regelwerk darf ich jetzt bereits mitteilen, dass das Wettbewerbsgebiet vertikal nur bis FL 95 geht.
Wegen einer Auflage der DFS ist ein Transponder Mode S mitzuführen. Darüber hinaus ist ohne diesen keine Freigabe für Luftraum C oder D zu erwarten.
Der Veranstalter bittet um die Mitnahme von Hochdruck Equipment zum Füllen sowie Behälter für 20l Wasserballast.
Thomas Fink
3.5.26 Info des Wettbewerbsleiters
Am Official Notice Board ist ein Update des Regelwerks veröffentlicht. Kleine Änderungen zum Entwurf sindin gelb gekennzeichnet- Ich denke, das ist einfacher als Regelwerksergänzungen für alle Beteiligten.
Weiter möchte ich die Piloten an die Mitnahme eines geladenen Ballon Live Sensors (BLS) erinnern, den wir als offiziellen Logger verwenden wollen. Wer keinen hat oder noch nicht besorgen konnte, der Verband hat wenige Leihgeräte gekauft, für die er aber pro Wettbewerb 100 EUR berechnet.
Das Handling läuft nicht wie bei Heißluftwettbewerben über die Balloon Live App. Ich habe hier bei vielen Wettbewerben beobachtet, dass das Handling für ungeübte nicht so ganz einfach ist. Wir haben uns hier etwas ausgedacht, siehe die Datei „Markern und Deklarieren“.
Da die Ballone eventuell durch die Nacht fahren müssen, empfehle ich auch die Mitnahme einer Powerbank.
Mein Team und ich freuen uns auf einen spannenden, sportlichen Wettbewerb. Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen!
Thomas Fink
26.2.26 Info des Wettbewerbsleiters
Die Idee ist, bereits am Mittwoch Abend eine Aufgabe zu fahren, dann die Nacht durch und am Donnerstag spätestens um 18 Uhr zu landen. (Sofern das Wetter es zulässt und sofern die Teilnehmer das wollen). Am Samstag dann eine kürzere Morgenfahrt, für eine Siegerehrung am Samstag Abend brauchen wir die Logger bis 15 Uhr zurück. Sonntag ist als Ersatztermin vorgesehen, falls bis dahin keine zwei Fahrten im Kasten sind.
Ein Start am Mittwoch später Nachmittag bedeutet aber, dass wir früh mit dem Füllen beginnen müssen und das Generalbriefing um 9 Uhr spätestens beginnen muss. Da der Verein einen Sektempfang am Dienstag geplant hat und sich freuen würde, wenn da auch Teilnehmer dabei sind, haben wir das Einchecken parallel dazu auf den Dienstag Abend gelegt. "Spätankommer" können dann noch vor dem Generalbriefing bedient werden, aber nicht alle.
Ich freue mich auf einen fairen Wettkampf und bemühe mich mit meinem Team lösbare Aufgaben zu stellen, die dem Gasballon angemessen sind und Spaß machen.
Thomas Fink
Aufgabenblatt und Wetterberatung Fahrt 1
Ergebnisse nach Fahrt 1 (offiziell)
Aufgabenblatt und Wetterberatung Fahrt 2
Ergebnisse 1-6 und Gesamtergebnis offiziell
| Nr | Pilot | Mitfahrer | Ballon |
| 2 | Sebastian Eimers | Wilhelm Eimers | D-OLVE |
| 3 | Benedict Munz | Matthias Schlegel | D-OSTY |
| 4 | Martin Haar | Jan Haßold | D-OFVB |
| 5 | Nikolai (Kolja) Packard | Peter Rollmann | D-OSTL |
| 6 | Axel Strobel | Michael Wimmer | D-OWBM |
| 7 | Balthasar Wicki | Jens Berger | HB-QPJ |
| 8 | Christian Wuzi Wagner | Thomas Hora | OE-ZZM |
| 9 | Martin Schwingenstein | Florian Schwingenstein | D-OSZB |